De Chevrolet Caprice was eigenlijk een tijdloos icoon van Amerikaanse auto-ontwerpkunst, al zou je ook kunnen zeggen, dat deze bak immuun was voor alle innovaties die opkwamen in de eighties. Hij had nog gewoon een ladderchassis en een body on frame-constructie. Ouderwets, maar degelijk. Daarom was ie ook in Nederland veel in gebruik als taxi en in de States als politie-wagen. De Chevrolet Caprice uit de jaren tachtig werd geproduceerd in verschillende carrosserievarianten, waaronder sedan, coupé en stationwagen (ja, precies zoals die Amerikaan in Schatjes!).
Chromen grille
Wat ze allemaal gemeen hadden, was hun indrukwekkende formaat. De Caprice was een immense auto, met een lange motorkap die de krachtige V8-motor verborg en een ruim achtergedeelte dat voldoende ruimte bood voor passagiers en bagage. Er konden hele koelkasten in. Het was een auto die indruk maakte op de weg, met zijn brede chromen grille en kenmerkende Chevrolet-embleem dat trots op de motorkap prijkte. Een van de meest opvallende kenmerken van de Chevrolet Caprice uit de jaren tachtig was zijn soepele en comfortabele rijgedrag. Met een zachte ophanging en een ruime, goed geïsoleerde cabine, was de Caprice de ideale metgezel voor lange ritten op de snelweg, al zoop ie natuurlijk veel. Met de brandstofprijzen van toen, was dat nog te doen.
Er konden negen personen in!
De bestuurder had niet de beschikking over een eigen stoel, maar een hele bank. Er konden gewoon drie voorin! In de station pasten liefst negen mensen, door het leuke klapbankje achterin. De Caprice was een auto die het Amerikaanse verlangen naar vrijheid op de open weg belichaamde, met een rauwe kracht die altijd klaar was om te worden benut. Unieke opties in de jaren tachtig: een heuse airco en cruise control. De Chevrolet Caprice blijft een tijdloze herinnering aan de kracht, elegantie en prestaties die de Amerikaanse auto-industrie destijds te bieden had. Met zijn iconische ontwerp en indrukwekkende rijkwaliteiten blijft de Chevrolet Caprice uit de jaren tachtig een geliefde klassieker onder autoliefhebbers en een eerbetoon aan een vervlogen tijdperk van Amerikaanse grootsheid op de weg.
