Wij komen nog uit de tijd dat er geen verkeersgordels verplicht waren. Kreukelzones moesten nog worden uitgevonden en toen we voor het eerst hoorden van een airbag, dachten we dat het ging over een vinding in een vliegtuig. En dan hebben we het nog niet eens gehad over al die electronische beschermengels die een auto tegenwoordig in zich draagt. Maar al die veiligheidsmaatregelen hebben er wel gezorgd dat het aantal doden terugliep, maar niet het aantal ongelukken. Dit bleek uit een onderzoek van verzekeringsmaatschappij Independer, dat zij gisteren verstuurde.
Overigens presenteerde zij cijfers over 2022. Maar de verzekeringsmaatschappij ging ervan uit, dat de trend uit z022 zich doorzette in 2023. In 2022 ging het ruim 122.000 keer mis op de weg, een stijging van 6,8% ten opzichte van een jaar eerder. Misschien ligt het werkelijk aantal nog wel hoger. ‘Wij hebben puur gekeken naar het aantal geregistreerde ongevallen. Als mensen het onderling regelen, zonder dat de verzekering daarbij betrokken is, dan wordt dat niet in de statistieken meegenomen,’ licht Independer auto-expert Menno Dijcks toe.
Per provincie
Gemiddeld gebeuren er in ons land jaarlijks 6,9 verkeersongevallen per 1.000 Nederlanders. Al is de kans op een ongeluk niet overal even groot. Zuid-Holland is de onveiligste provincie van Nederland: hier gaat het om 8,4 verkeersongevallen per 1.000 inwoners. Ook in Noord-Brabant (7,2 verkeersongevallen per 1.000 inwoners) is er een veel grotere kans dat het mis gaat op de weg. Ook per provincie zijn er regionaal grote verschillen. Klik hier op deze kaart.
Bron: Independer
Gemeente Asten zeer gevaarlijk
Op gemeenteniveau zijn de verschillen veel groter. In geen enkele gemeente nam het aantal verkeersongevallen tussen 2021 en 2022 zo sterk toe als in Asten. In deze gemeente steeg het aantal ongelukken op de weg van 89 naar 163: een toename van 83,1%. Ook in het Brabantse Cranendonck (+77,2%) en Hilvarenbeek (+64,1%) was er een sterke toename, gevolgd door de Zeeuwse gemeente Kapelle (+44,4%).
In de drie grootste steden was de grootste absolute stijging qua ongevallen: Amsterdam (+662), Rotterdam (+413) en Den Haag (+380).
Dit zijn de meest ‘onveiligste gemeenten’ per provincie:
- Noord-Holland: Ouder-Amstel (31,3 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Zuid-Holland: Midden-Delfland (26,2 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Noord-Brabant: Oirschot (16,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Utrecht: Eemnes (13,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Gelderland: Hattem (11,1 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Zeeland: Noord-Beveland (10,3 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Limburg: Venlo (9,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Drenthe: Midden-Drenthe (7,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Flevoland: Noordoostpolder (7,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Friesland: Smallingerland (6,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
- Groningen: Groningen stad (6,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
Het veiligst zijn de wegen op Vlieland (1,7 verkeersongevallen per 1.000 inwoners), maar ook in het Zuid-Hollandse Krimpen aan den IJssel (2,2) en het Gelderse Scherpenzeel (2,4) gebeuren naar verhouding weinig verkeersongevallen. Wil je weten hoe het zit met het aantal ongevallen in jouw gemeente? Klik dan op deze kaart.
Beeld: ANP
Bron: Independer
